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油缸变色维修困难重重?省钱妙招正式公开

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油缸变色维修困难重重?省钱妙招正式公开

2021-06-26

随着挖掘机工作时间的增加,一些故障顽疾例如发动机高温、液压油温度高、部件老化损坏等随之而来,如果机主稍有疏忽,这些故障原因引发更为严重的油缸漏油、变色等问题,那么挖掘机维修和停工时间就会越来越长!


  说到油缸变色、漏油等故障,有效的解决方法就是找到故障原因并根除,另外将已经损坏的零部件换新,这就涉及到拆卸、更换油缸了,这种耗时费力的工作难道必须花高昂的费用找维修工吗?不一定!如果大家手边有工具,也有一颗想要亲自动手维修的心,就来一起看看油缸拆卸的具体过程吧!


包头油缸维修


  分解过程:


  1、首先要进行的就是将油缸内的液压油全部排放干净,然后找到干净整洁无扬尘风沙的修整场所,将油缸拆卸下来后固定于台钳之上,借助扁铲工具将缸头位置的止推片撬动起来。


  2、勾扳手是很多维修师傅推崇的拆卸油缸好帮手,大家可以购买到手,然后借助勾扳手的力道松开油缸头并拆卸,顺势就可以将活塞杆和缸头直接拔下来了,当然这里也要温馨提醒大家,活塞杆在拔出之前要提前放好接油工具,另外拔动之前尽量保持水平以免因为斜坡角度导致零件掉落。


  3、将活塞杆拔出之后就可以继续拆卸固定螺帽,很多初学者会忽略掉螺帽前的锁定销或钢珠,这一步不可缺少,一定要拆卸之后才能往下进行。


  4、接下来继续借助套筒或者扳手等工具,将螺帽拧松,按照顺序将活塞、缓冲轴承和油缸头等部件一一拆卸,如果油缸经历长时间使用未曾拆卸,那么拆卸的难度会稍高一些,必要时大家可以借助强力,当然无论何种情况都要注意保护油缸杆,切莫因拆卸造成更大损失。


  5、拆下缸头后,就可以继续按照顺序逐一拆卸O型圈、支撑环、刮垢环、U型环、缓冲环。需要注意的是也要将活塞上的密封件一并拆下。


  步骤就是重装了,为了重装时不费劲也不耗时间,拆卸时大家就要做好标记和零部件摆放。


  注意在重装前,确保所有零部件都已经彻底清理干净,所有的密封圈都必须换新且有质量确保。如果是冬季或天气寒冷时,安装密封圈可以涂抹一些液压油;拧紧活塞螺帽后别忘记将锁定销或钢珠等小零部件一并安装固定。


  相同的道理,缸头在拧紧之后,还要将锁紧垫圈安装到位,以免缸头安装后松动导致漏油问题。


  总结


  其实没有机主愿意碰到油缸漏油、变色问题,因为随之而来的肯定是消耗财力、购买配件、延误工期,面对军令一般的工况,停工带来的损失是非常大的。


  所以包头油缸维修厂家的小编也希望借本文的介绍,让大家在工具和拆卸经验丰富的情况下,可以自行动手拆卸,一则省去了检修费用,另一方面也能节省停机时间!


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